工電聯(lián)整實(shí)行“聯(lián)合檢查、（）”的聯(lián)合管理制度。

線路允許速度的上報(bào)、審查或批準(zhǔn)須由（）等相關(guān)部門會(huì)簽。

線路上的木杭開裂或裂縫長(zhǎng)度達(dá)到300mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行捆扎，作業(yè)程序有（）

無(wú)縫線路鋪設(shè)后，（）共同進(jìn)行聯(lián)合檢查，檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。

遇有（），可結(jié)合實(shí)際采取限速行車或封鎖線路措施。

鐵跨公限高架檢查應(yīng)采用（）相結(jié)合的方式。

工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念，按照（）的原則，結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。

在調(diào)高墊板作業(yè)時(shí)，正確的是（）

無(wú)縫線路施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)掌握施工過(guò)程中軌溫和線路變化，嚴(yán)格執(zhí)行（）的作業(yè)制度。

（）等必須在線路封鎖時(shí)使用。