GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。

現場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結合線路吊板情況。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結果60分以下為失格。

《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內側面錯牙，只要有1處大于2mm時，線路保養(yǎng)質量為失格。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄，則為失格線路。

軌檢車檢測中出現軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路，單線線路不能使用。

尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。

機車車輛簧下質量的加速度與不平順波長的平方成正比。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。