單項(xiàng)選擇題減速器連續(xù)負(fù)載時(shí)的最高溫度（）
A.80℃
B.85℃
C.90℃
D.95℃
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1.單項(xiàng)選擇題離合器踏板在規(guī)定的（）法向推力作用下，踏板應(yīng)無裂紋或破壞等缺陷。
A.1000N
B.800N
C.500N
D.200N
2.單項(xiàng)選擇題以霍爾信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行觸發(fā)的點(diǎn)火系統(tǒng)稱為（）
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)
C.霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
D.晶體管式點(diǎn)火系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題在磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用（），并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
A.普通厚薄規(guī)
B.無磁性厚薄規(guī)
C.有磁性厚薄規(guī)
D.刀口尺
4.單項(xiàng)選擇題爆震傳感器在20℃時(shí)，應(yīng)為（）KΩ。
A.49
B.99
C.109
D.209
5.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線圈被擊穿，會(huì)使點(diǎn)火線圈的（）局部出現(xiàn)短路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力甚至無法起動(dòng)。
A.火花塞
B.初級(jí)繞組
C.次級(jí)繞組
D.針閥
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項(xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型：單項(xiàng)選擇題