單項(xiàng)選擇題實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)（），必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作。
A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃
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1.單項(xiàng)選擇題膠接絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換，進(jìn)行永久處理時(shí)，應(yīng)保證修復(fù)后無(wú)縫線路鎖定軌溫（）。
A.氣溫高時(shí)適當(dāng)提高
B.氣溫低時(shí)適當(dāng)降低
C.可以在±2℃范圍內(nèi)調(diào)整
D.不變
2.單項(xiàng)選擇題跨區(qū)間及全區(qū)間無(wú)縫線路的維修管理應(yīng)以（）的軌條為管理單元。
A.一次鎖定
B.二次鎖定
C.三次鎖定
D.四次鎖定
3.單項(xiàng)選擇題在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾龋ǎ?/a>
A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃
4.單項(xiàng)選擇題全區(qū)間及跨區(qū)間無(wú)縫線路應(yīng)采用（）及以上鋼軌。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m
5.單項(xiàng)選擇題在普通線路上，列車通過(guò)鋼軌接頭時(shí)，沖擊力最大可達(dá)到非接頭區(qū)（）以上。
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
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