橋梁抗災能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進行模擬試驗。（）

對于重力式剛性實體基礎(chǔ)，當承載力不足時一般采用擴大基礎(chǔ)加固法。（）

可以在15攝氏度的溫度下進行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）

平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）

養(yǎng)護施工時，施工標志宜布設(shè)在警告區(qū)終點。（）

橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時，可以在原橋面上直接加鋪。（）

高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）

橋梁腹板抗剪切強度不夠時，可采用加豎向預應(yīng)力加固。（）

設(shè)計水位按設(shè)計文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計洪水頻率。（）

橋梁混凝土缺陷修補完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準許偏差在3mm。（）