設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

十一至十九道股道手信號，表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離。

列車在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部左側(cè)一個(gè)紅色燈光。

機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。

指揮機(jī)車想顯示人方向稍行移動(dòng)的調(diào)車手信號晝間為，攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動(dòng)。

試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光。

無線調(diào)車燈顯制式的信號中綠、紅交替后綠燈長亮為連接信號。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)完了的手信號晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。