懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）

橋梁腹板抗剪切強度不夠時，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）

橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）

高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）

橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時，可以在原橋面上直接加鋪。（）

公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）

橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）

防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。（）

隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。（）

大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。（）