驅(qū)動橋殼屬于裝載機(jī)底盤（）裝置。

輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。

裝載機(jī)對差速器的要求是（）。

非制動狀態(tài)時，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長，制動也很少使用，但摩擦片和制動盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動系統(tǒng)（）故障。

裝載機(jī)傳動系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。

輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動性。

裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度，做到交得清接得明，負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運行記錄。

裝載機(jī)不常用的制動器是（）。

裝載機(jī)堆垛作業(yè)時可以斗挖同點作業(yè)，交叉上高。

裝載機(jī)司機(jī)出駕駛室可以不帶安全帽。