大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。

設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。

極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。

疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。

起重機運行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。

滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。

轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。