A.當(dāng)前狀態(tài)決定下一步行動(dòng)
B.具有穩(wěn)定性
C.對(duì)系統(tǒng)未來狀態(tài)的預(yù)測(cè)
D.具有主動(dòng)性
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A.航空運(yùn)輸險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
C.航空意外險(xiǎn)
D.貨物丟失或延時(shí)抵達(dá)險(xiǎn)
A.自然災(zāi)害造成的推定全損
B.承運(yùn)人非故意責(zé)任事故造成的全部或部分貨損責(zé)任
C.外來原因。如戰(zhàn)爭(zhēng)或海盜行為造成的損失
D.共同海損的損失、分?jǐn)偤途戎?/p>
A.維持船公司正常收入
B.分擔(dān)港口作業(yè)開支
C.保持基本費(fèi)率的穩(wěn)定
D.正確反映航運(yùn)成本
A.貨物重量或體積
B.貨運(yùn)里程
C.汽車燃油與過路費(fèi)
D.附加費(fèi)用
A.貨物運(yùn)送的起止點(diǎn)
B.托運(yùn)方或收貨方應(yīng)付運(yùn)雜費(fèi)金額
C.貨損責(zé)任及違約貨物處理
D.法律管轄地點(diǎn)
最新試題
關(guān)于配送模式的說法,以下描述正確的有()。
下列屬于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的是()
車輛配載時(shí)應(yīng)遵循的原則有()。
包裝合理化需要遵循的原則有()
以下關(guān)于物流系統(tǒng)的分類中,屬于按照物流服務(wù)的范圍劃分的有()。
物流信息技術(shù)中哪些技術(shù)統(tǒng)稱為3S技術(shù)?()
流通加工是對(duì)生產(chǎn)加工的()。
以下哪幾項(xiàng)屬于物流系統(tǒng)的輸入要素?()
下列屬于定長(zhǎng)的條碼的是()
Code39碼由9個(gè)元素按一定規(guī)則排列組成,其中有()。