焊接車(chē)刀的硬質(zhì)合金刀片用其（）水表示刀片材料，用其（）來(lái)表示刀片的形狀。

基于傳感器信號(hào)的刀具磨損狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括（）。

切削塑性材料時(shí)，如果切削速度和切削厚度較大，由于切屑與前刀面完全是新鮮表面相互接觸和摩擦，化學(xué)活性很高，反應(yīng)很強(qiáng)烈，接觸面又有很高的壓力和溫度，接觸面積中有80%以上是實(shí)際接觸，空氣或切削液滲入比較困難，因此在前刀面上形成（）。

（）是檢測(cè)能夠反應(yīng)刀具切削狀態(tài)的參數(shù)，將這些參數(shù)與一組標(biāo)準(zhǔn)加工相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行比較，從而間接的判斷刀具的狀態(tài)。

車(chē)刀的刀桿截面形狀有（）和（）。

刀具幾何參數(shù)的選擇會(huì)影響哪些方面？（）

前后刀面上受到高溫高壓的沖擊而產(chǎn)生的疲勞拓展，導(dǎo)致刀具失去了切削能力，此種破損形式稱(chēng)為（）。

智能制造系統(tǒng)由宏觀到微觀的層次劃分為（）。

下列關(guān)于前角的描述，錯(cuò)誤的是（）。

日本和德國(guó)的工業(yè)領(lǐng)域中的主要?jiǎng)?chuàng)新活動(dòng)是（）。