A、無論是標準限時快件還是特殊時限快件,都是指全程時限
B、同城快件時限不超過24小時是標準時限要求
C、次日達是快遞企業(yè)與客戶約定的承諾時限
D、《快遞服務(wù)》標準對特殊時限做出了要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)一般利用航空運輸
B、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)位于最末端但也相當重要
C、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置考慮因素較少
D、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)由若干處理中心組成,是快遞服務(wù)的核心單位
A、快遞運營網(wǎng)絡(luò)
B、快遞計算機網(wǎng)絡(luò)
C、快遞信息網(wǎng)絡(luò)
D、快遞統(tǒng)計網(wǎng)絡(luò)
A、市場營銷能力
B、網(wǎng)絡(luò)運營能力
C、財務(wù)核算能力
D、統(tǒng)計集約能力
A、快件的收派、快件的處理、快件的運輸和快件的投遞
B、快件的收寄、快件的分揀封發(fā)、快件的運輸和快件的派送
C、快件的攬收、快件的分揀、快件的封發(fā)和快件的派送
D、快件信息的下達、快件的收派、快件的傳遞和快件的簽收
最新試題
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
總包最大重量不超過()千克。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
包牌填寫時注意信息要準確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。