單項選擇題
船舶柴油機動力裝置的動力管路系統(tǒng)包括()
Ⅰ、燃油系統(tǒng)Ⅱ、滑油系統(tǒng)Ⅲ、冷卻水系統(tǒng)
Ⅳ、壓載水系統(tǒng)Ⅴ、排氣系統(tǒng)Ⅵ、壓縮空氣系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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1.單項選擇題下列關于潤滑系統(tǒng)管理中的說法,錯誤的是()
A.備車時,應開動滑油泵
B.滑油壓力過低時,將會使軸承磨損
C.滑油溫度過高時,易使滑油氧化
D.停車后,應立即停止滑油泵運轉
2.單項選擇題各油艙、油柜供油管路上的截止閥或旋賽應設置在()上;雙層底以上的儲油艙(柜)的供油出口應安裝()
A.艙(柜)壁,速閉閥
B.艙(柜)底,安全閥
C.艙(柜)底,速閉閥
D.艙(柜)壁,安全閥
3.單項選擇題船舶最大高度是從船舶的()垂直量至船舶固定建筑物的最高點的距離。
A.空載水線面
B.滿載水線
C.最大高度
D.龍骨上緣
4.單項選擇題衡量船舶能否進入某船閘或船塢應參考的尺度是()
A.船型尺度
B.登記尺度
C.A和B
D.最大尺度
5.單項選擇題船舶用作計算航行性能和船體強度依據的主尺度是()
A.最大尺度
B.登記尺度
C.船型尺度
D.不同類型的船采用不同的主尺度
最新試題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
船舶破艙進水時,應通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據()
題型:單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現機艙漏水,()聞訊后應立即到達出事現場。
題型:單項選擇題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現機艙漏水,特別應做好出事場所的()搶救和保護工作。Ⅰ、機械設備Ⅱ、堵漏設備Ⅲ、電氣設備
題型:單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
題型:單項選擇題
根據《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設()臺動力艙底泵與總管相連接。
題型:單項選擇題
下列關于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項選擇題
船舶抗沉性主要是指()
題型:單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題