現(xiàn)在工程中使用的穿管器通常為（）。

架空光纜在防雷時(shí)可以采用的方式有：（）。

尾巴光纜成端方式，內(nèi)容包括：（）。

竣工技術(shù)文件應(yīng)由編制人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，封面加蓋單位印章（紅色），利用原設(shè)計(jì)施工圖紙修改的竣工路由圖，每頁均加蓋“竣工圖紙”等示樣的印章。

光纜進(jìn)局分為：（）。

排除故障時(shí)應(yīng)遵循“先一級(jí)、二級(jí)、后本地網(wǎng)”和“先搶通后修復(fù)”的原則。

后向法雖然也可以測(cè)量帶連接器插件的光線路損耗，但由于一般的OTDR都有盲區(qū)，使近端光纖連接器接入損耗、成端連接點(diǎn)接頭損耗無法反應(yīng)在測(cè)量值中。

局內(nèi)光纜當(dāng)采用尾巴光纜成端方式時(shí)，金屬層一般在終端接頭處引出，接至工作地線（站內(nèi)連接），即在終端接頭光纜保護(hù)罩內(nèi)已引出，通過保護(hù)地線與接地裝置連接。

根據(jù)線路種類和光纜敷設(shè)方式不同，對(duì)光纜線路進(jìn)行周期性和固定內(nèi)容的日常巡查維護(hù)工作，可以有：（）。

光纜在局內(nèi)成端時(shí)，光纜中的金屬加強(qiáng)芯，屏蔽線（鋁箔層）以及金屬鎧裝層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求作保護(hù)接地或終結(jié)處理。