單項選擇題引起船體發(fā)生總縱彎曲變形的原因，主要是沿著船長方向每一點上（）
A.重力分布不平衡造成的
B.浮力分布不平衡造成的
C.壓力分布不平衡造成的
D.重力和浮力不平衡造成的
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1.單項選擇題船體甲板和船底的彎曲應(yīng)力方向，（）二者的彎曲應(yīng)力值（）。
A.相反、最大
B.相同、最大
C.相反、最小
D.相同、最小
2.單項選擇題下列關(guān)于船的總縱彎曲力矩、剪力的說法中，不正確的是（）
A.在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B.每一條船舶有一個可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C.船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長方向是成線性分布的
D.最大的剪力位于距首尾兩端大約1/4船長附近
3.單項選擇題總縱彎曲力矩值，從首尾兩端向船中逐漸（），最大的彎曲力矩一般位于船中（）船長范圍內(nèi)。
A.減小/0.4L
B.增大/0.4L
C.增大/0.6L
D.減小/0.6L
4.單項選擇題在船舶的（），彎曲力矩和剪力總是等于零。
A.主甲板
B.船底板
C.船舯
D.首尾兩端
5.單項選擇題船舶甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力（）
A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定
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我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
題型：單項選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進行操作。
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題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題