單項選擇題
船體強度包括（）
Ⅰ、縱向強度Ⅱ、橫向強度Ⅲ、局部強度
Ⅳ、扭轉(zhuǎn)強度Ⅴ、中垂強度Ⅵ、中拱強度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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1.單項選擇題船體結(jié)構(gòu)抵抗各種外力作用的能力稱為（）
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.船體強度
D.抗沉性
2.單項選擇題船體強度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）作用的能力。
A.阻力
B.內(nèi)力
C.外力
D.碰撞力
3.單項選擇題采用中機型船舶的是（）
A.普通貨船
B.客船
C.集裝箱船
D.油船
4.單項選擇題對于船長大于（）的油輪，通常要求在貨油艙內(nèi)設(shè)置兩道縱向連續(xù)的縱艙壁。
A.45m
B.60m
C.90m
D.120m
5.單項選擇題
單甲板船有（）
Ⅰ、集裝箱船
Ⅱ、干散貨船
Ⅲ、油船
Ⅳ、客貨船
Ⅴ、普通貨船
Ⅵ、滾裝船
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型：單項選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水時，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）
題型：單項選擇題
下列關(guān)于機艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）
題型：單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題