A.機(jī)體和曲軸連桿機(jī)構(gòu)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.冷卻系
D.潤滑系
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A.水冷式
B.中冷式
C.風(fēng)冷式
D.強(qiáng)制冷卻
A.增壓水冷式
B.增壓中冷式
C.非增壓式
D.增壓式
A.活塞銷
B.飛輪
C.連桿
D.曲軸
如圖為()閥。
A.兩位兩通
B.兩位三通
C.兩位四通
D.一位三通
A.伺服柱塞
B.防反轉(zhuǎn)閥
C.活塞桿
D.變速活塞
最新試題
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時(shí)卡勁。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會對零件造成副作用。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
分別驅(qū)動的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動機(jī)不同步有可能引起啃軌。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
電動裝卸機(jī)械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
雙泵供油的快速運(yùn)動回路,由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗,回路效率較高。