名詞解釋
交通量根據(jù)一定的原則將其分配到路網(wǎng)上的相關道路上去,這即是所謂的交通量分配。
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為校核OD調(diào)查成果精度,在調(diào)查區(qū)內(nèi)按天然或人工障礙設定的調(diào)查線。實測穿越該條的各條道路斷面上的交通量。也稱交通阻礙線。
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是將若干條流向相近的期望線合并匯總而成,目的是簡化期望線圖,突出交通的主要流向。
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為連接各小區(qū)形心間的直線,是反映人們期望的各形心的最短距離,與實際出行路線無關,它的寬度表示區(qū)間出行次數(shù)。
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指的是交通流特征,即車輛種類分布、車道分布、交通量的變化以及交通流的方向分布。
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即單位觀測時間內(nèi),車輛通過某一斷面的累計時間所占單位觀測時間的百分比。
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即某一瞬時,單位長度路段上形式的車輛總長占該路段長度的百分比。
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當車頭間距的間隔用時間(秒)表示時則為車頭時距,記為ht,單位為秒/輛,是交通流理論中十分重要的指標。
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