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A、加速器
B、節(jié)氣門(mén)
C、離合器
D、噴油嘴
A、離合器
B、變速器
C、差速器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)
A、儀表不準(zhǔn)確
B、機(jī)油加注口蓋不牢
C、機(jī)油集濾器臟污堵塞
A、具有多種傳動(dòng)比
B、倒退
C、能切斷動(dòng)力傳遞
A.可采用緊急制動(dòng)
B.可迅速向相反一側(cè)轉(zhuǎn)向
C.不可采用緊急制動(dòng)
D.應(yīng)迅速轉(zhuǎn)向、制動(dòng)
最新試題
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。