A.行車(chē)
B.供電
C.列車(chē)
D.路局
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A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.簽發(fā)人
C.工長(zhǎng)
D.跟班干部
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最新試題
要加強(qiáng)對(duì)帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān)使用管理的檢查,其主閘刀應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài);對(duì)()、機(jī)務(wù)(折返)段、或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開(kāi)關(guān),使用單位因工作需要斷開(kāi)時(shí),當(dāng)工作完畢須及時(shí)閉合。
電纜長(zhǎng)度100m及以上時(shí),宜隔每400m(直供方式)或800m(AT供電方式)劃分區(qū)段且在每個(gè)區(qū)段應(yīng)實(shí)施接地絕緣分隔。電纜終端應(yīng)一端鎧裝層、屏蔽層直接接地,另一端()通過(guò)護(hù)層保護(hù)器分開(kāi)接地。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測(cè)量電纜()及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較,不應(yīng)有顯著變化。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)一級(jí)的人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?。(?/p>
V形停電作業(yè)接地線(xiàn)設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求:在()等處作業(yè),中性區(qū)及一旦斷開(kāi)開(kāi)關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線(xiàn),但當(dāng)中性區(qū)長(zhǎng)度小于10m時(shí),在與接地設(shè)備等電位后可不接地線(xiàn)。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)三級(jí)的人員必須具備的條件?()
對(duì)車(chē)站、機(jī)務(wù)折返段、車(chē)輛段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)(),簽發(fā)合格證后方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。
后植錨栓各埋入桿件的()符合設(shè)計(jì)要求,桿件之間距離允許偏差±20mm。
安全等級(jí)一級(jí)人員可進(jìn)行地面簡(jiǎn)單的作業(yè)(如()清掃基礎(chǔ)帽等)。
120km/h以上區(qū)段且線(xiàn)間距小于6.5m時(shí),V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。特殊情況下必須使用()作業(yè)時(shí),應(yīng)辦理鄰線(xiàn)列車(chē)限速120km/h及以下限制條件后,方可上道作業(yè)。當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí),應(yīng)停止操作。