A.科學管理機制落實
B.分層管理逐級負責
C.集中管理統(tǒng)一指揮
D.規(guī)范管理強基達標
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A.圍殲列車惡性事故
B.落實標準化作業(yè)
C.提高站車服務質(zhì)量
D.提高信號、線路質(zhì)量
A.重要保證
B.物質(zhì)基礎
C.堅強后盾
D.重要前提
A.以設備為中心的管理
B.以人為中心的管理
C.以安全教育為中心的管理
D.以環(huán)境為中心的管理
A.《行規(guī)》
B.《技規(guī)》
C.《事規(guī)》
D.《管規(guī)》
A.重要保證
B.物質(zhì)基礎
C.堅強后盾
D.重要前提
最新試題
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
承運方按合同提供勞務行為,將貨物及時、安全、準確地運達日的地,也是經(jīng)濟法客體。
當事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實質(zhì)上違法,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
交通運輸法律關系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運輸合同的客體是()。
合同當事人不僅要嚴格履行自己的義務,而且應當發(fā)揚團結協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運輸合同的()原則。
交通運輸法律關系,主要指交通運營法律關系,與建設無關。