A．他控
B．自控
C．聯(lián)控
D．互控
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A．設(shè)備可靠性
B．設(shè)備先進性
C．設(shè)備可維修性
D．設(shè)備可操作性
A．是專門對人的安全管理
B．是專門對設(shè)備的安全管理
C．是對人—機—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
D．不可凌駕于人機環(huán)境之上
A．也就是所謂的安全總體管理
B．是對人—機—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
C．可凌駕于人、機、環(huán)境之上
D．是單獨對人、機、環(huán)境的安全管理
A．運輸安全直接影響因素
B．管理因素
C．人
D．機器環(huán)境
A．設(shè)備故障
B．人的不安全行為
C．物的不安全狀態(tài)
D．不利環(huán)境條件
最新試題
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次？（）
鐵路運輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運輸主要是指（）。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨資建設(shè)經(jīng)營？（）
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物國外段暫不辦理保價運輸。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準，未經(jīng)工商行政管理部門核準登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質(zhì)量完成運輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路托運人申報不實，主要表現(xiàn)在（）。