路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

路基坡面上鋪草皮防護，其作用與種草不同。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

路基土分為（）

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采取（）等措施。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。