在汽車總體構(gòu)造中，車身的式樣決定于汽車的用途。

影響車身殼體銹蝕速度的因素包括酸雨、工業(yè)大氣、空氣壓力。

當汽車因為碰撞要進行修理時，要同時修復(fù)受損部件的防腐層。

客車及較大型車廂多采用（）。

轎車車身的底漆層厚度不應(yīng)低于（）。

車身表面嚴重腐蝕的鈑金件和涂層需要采用的修復(fù)方法是（）。

鈑金修理時，使用夾具會對漆膜造成劃痕，應(yīng)作防腐處理。

用塑料代替金屬可改善汽車的（）性能。

車身結(jié)構(gòu)不同，應(yīng)采用不同的修理工藝。

非承載式車身結(jié)構(gòu)中車身與車架連接在一起的方式是（）。