A.集裝單元化程度
B.物流信息技術(shù)水平
C.物流設(shè)施水平
D.物流作業(yè)水平
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A.物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標準
B.物流管理基礎(chǔ)標準
C.物流服務(wù)基礎(chǔ)標準
D.物流信息基礎(chǔ)標準
A.物流模數(shù)
B.基礎(chǔ)標準專業(yè)計量單位標準
C.作業(yè)規(guī)范
D.工作標準
A.簡單化
B.標準化
C.統(tǒng)一化
D.規(guī)范化
A.末端;末端;主體
B.主體;末端;主體
C.主體;主體;末端
D.末端;主體;末端
A.協(xié)調(diào)性
B.配合性
C.統(tǒng)一性
D.科學(xué)性
最新試題
組合化是按照標準化原則,設(shè)計制造出若干組通用性較強的單元,再根據(jù)需要進行拼合的標準化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標準化的共同單位尺寸,或系統(tǒng)各標準尺寸的最大公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標準時,要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準,這樣,可以大大減少尺寸的復(fù)雜性,使物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合,并成為系列化的基礎(chǔ)。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸,它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上,按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。
一項孤立的標準,即使很完整,水平很高,標準化的目的也是不容易實現(xiàn)的,還必須把與之相關(guān)的一系列標準都建立起來,形成一個系統(tǒng),發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用,這個系統(tǒng)再與其他系統(tǒng)相結(jié)合、配套,形成更大的系統(tǒng)。
物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準,還是標準系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
簡述物流標準化的基本原則。
物流標準化除要強制推廣一些涉及安全、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)銜接、基礎(chǔ)信息、基礎(chǔ)管理與技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量與規(guī)定、消費者權(quán)益保護等方面的標準外,還鼓勵企業(yè)制定和完善企業(yè)標準。
通用化有兩層含義,一是指產(chǎn)品的功能可以通用;二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動。通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強。
物流標準是建立在一般標準化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標準化系統(tǒng),物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計量標準就足夠了。
企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā),最關(guān)心的是相互之間的管理與技術(shù)接口問題,如多式聯(lián)運的相關(guān)標準、信息傳輸與交換相關(guān)標準等,所以要制定技術(shù)類標準以促進企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。