修理中常用的機(jī)械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。

校正不對稱的汽車車身部件時，要使用（）來不斷測量和校正。

在進(jìn)行車身測量時，長、寬、高的測量基準(zhǔn)分別有（）。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準(zhǔn)長度。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

在發(fā)動機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。

在實際測量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。

（）用來檢驗部件之間是否發(fā)生錯位。