焊接與鉚接相比其優(yōu)點是()
Ⅰ.強度高;
Ⅱ.可減輕結(jié)構(gòu)重量;
Ⅲ.易達(dá)到水密要求;
Ⅳ.不會產(chǎn)生剩余應(yīng)力和能大大提高船速。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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A.焊接的強度較低
B.易產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力
C.焊接達(dá)不到水密
D.焊接較復(fù)雜
A.強度高
B.減輕結(jié)構(gòu)的重量
C.易達(dá)到水密要求
D.焊縫處不易產(chǎn)生裂紋
A.65%~80%
B.70%~85%
C.80%~90%
D.90%~100%
A.用龍門吊吊上吊下
B.用浮船塢原理浮進(jìn)浮出
C.用升降平臺浮上浮下
D.用拖船拖進(jìn)拖出
A.滑行船
B.氣墊船
C.雙體船
D.水翼船
最新試題
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。