施工組織設計要規(guī)劃對外交通運輸?shù)难鼐€重大設施和與國家干線的連接。

施工組織設計中，要對主體工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題進行專門的設計和論證。

地質(zhì)條件較差，圍巖允許暴露時間短的平洞，襯砌支護的合理安排是首先分部開挖掘進，貫通再襯砌。

索賠工作是承發(fā)包雙方之間經(jīng)常發(fā)生的管理業(yè)務，是雙方的合作方式，而不是對立。

平洞圍巖穩(wěn)定性差并且地下水豐富，上下導洞法開挖是比較合理的選擇。

RCC是指碾壓混凝土，VCC是指常態(tài)混凝土。

上級質(zhì)量管理才需要PDCA循環(huán)。

如果項目實際進展的累計完成量在原計劃的S形曲線右側(cè)，表示實際進度比計劃進度超前。

新奧法主動加固近壁圍巖，使圍巖的變形受到抑制。

水利水電工程施工分區(qū)布置應當使生產(chǎn)、生活設施具有明顯界限。