系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()
①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷;
②先挽不受力的纜;
③挽樁時應(yīng)先繞過后面一根纜樁,然后再以8字形挽;
④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
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影響舵效的主要因素是()
①舵角大?。?br /> ②流經(jīng)舵面的流速;
③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;
④風(fēng)流、淺水等海況;
⑤舵機的性能。
A.①~④
B.②~⑤
C.①③④⑤
D.①~⑤
A.駕駛室內(nèi)
B.機艙內(nèi)
C.尾尖艙平臺甲板上的舵機間內(nèi)
D.隔離空艙內(nèi)
主操舵裝置應(yīng)滿足()
①工作可靠平穩(wěn);
②操舵裝置要裝在船首尾線上;
③要有兩套動力裝置;
④操作靈敏,能準確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)()
①布置成失電后再次獲得電源供應(yīng)時能自動再啟動;
②能從駕駛室使之投入工作;
③操舵裝置的任何一臺動力設(shè)備失電時,應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聲光報警。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.舵機室
B.駕駛室
C.機艙
D.輪機長與船長房間
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以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
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