應(yīng)急操舵的特點是()
①手柄直接控制舵機;
②沒有反饋裝置;
③反饋裝置控制舵機開關(guān);
④與隨動舵相同。
A.①②
B.①③
C.①
D.④
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A.氣候條件
B.舵的類型
C.船型、海況、裝載量
D.外界干擾情況
只按偏航角大小來操舵的自動舵()
①比較直觀;
②能克服偏航角速度;
③航向穩(wěn)定較快;
④航跡成“S”曲線,精度較差。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
按偏航角及偏航角速度來操舵的自動舵特點為()
①能及早克服船舶偏航慣性;
②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過程比較快;
③降低靈敏度;
④增加舵機頻繁工作。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
采用比例,微分,積分控制的自動舵()
①能加快給舵速度;
②能自動消除單側(cè)偏航角;
③結(jié)構(gòu)簡單,造價低;
④是比較完善的自動舵。
A.①~③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
自動舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕(舵角調(diào)節(jié))的調(diào)節(jié)()
①重載時調(diào)大些;
②航行于漁區(qū),礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時調(diào)大些;
③如部分舵葉露出水面時應(yīng)調(diào)大些;
④海況惡劣調(diào)大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
最新試題
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。