A.不便于貨物卸下
B.使兩吊貨索受力過大
C.中穩(wěn)索受力過大
D.邊穩(wěn)索受力過大
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A.中部或偏前
B.后邊或偏前
C.前端或偏后
D.后端或偏后
A.不應(yīng)布置過前
B.不應(yīng)布置過后
C.不應(yīng)布置過低
D.不應(yīng)布置過高
雙桿作業(yè)時嚴(yán)禁（）
①超關(guān)；
②拖關(guān)；
③摔關(guān)；
④游關(guān)；
⑤調(diào)關(guān)
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.降低起貨機(jī)絞進(jìn)速度
B.吊起貨物不應(yīng)過高
C.減少吊桿仰角
D.增加吊桿偏角
雙吊桿作業(yè)時應(yīng)（）
①避免突然轉(zhuǎn)向；
②避免急剎車；
③避免用吊鉤拖拉貨物；
④避免吊貨索摩擦；
⑤異常情況停頓檢查。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。