A.滾卷式
B.折疊式
C.滾動(dòng)式
D.B或C
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開關(guān)艙時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
①軌道暢通無(wú)雜物；
②滾動(dòng)式艙蓋先掛好牽引鋼絲，并檢查鐵鍥應(yīng)位于正常位置，開關(guān)時(shí)防止出軌；
③禁止站立在艙蓋上，開艙時(shí)桅屋放艙蓋板處應(yīng)無(wú)人；
④艙蓋保險(xiǎn)鉤的掛（脫）可不必考慮；
⑤吊放大塊鋼質(zhì)艙蓋要掛好鉤，穩(wěn)起穩(wěn)落，正下方不準(zhǔn)站人。
A.①～④
B.②～⑤
C.①②③⑤
D.①②④⑤
關(guān)艙的正確步驟為（）
①用鏈條拉動(dòng)蓋板，導(dǎo)輪沿導(dǎo)板滾動(dòng)；
②蓋板繞導(dǎo)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至兩板銜接輪（座）吻合；
③首端蓋板與止動(dòng)器相碰；
④使蓋板后部滾輪與導(dǎo)板接觸。
A.①②③④
B.①③④②
C.①④②③
D.①②④③
A.輕貨艙蓋
B.重貨艙蓋
C.絕熱貨艙蓋
D.強(qiáng)貨艙蓋
開關(guān)艙時(shí)必須注意（）
①防止壓緊裝置滑動(dòng)；
②檢查滾輪及導(dǎo)向裝置導(dǎo)板有無(wú)障礙；
③保證艙蓋水密，注意不許超壓操作。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.滾動(dòng)式
B.滑動(dòng)式
C.折疊式
D.冷藏式
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。