A.在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi)；后端蓋板
B.在艙口正后方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi)；前端蓋板
C.在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi)；前端蓋板
D.在艙口正后方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi)；后端蓋板
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A.檢查連接裝置
B.松脫壓緊裝置
C.檢查滾輪裝置
D.檢查導(dǎo)向裝置
A.蓋板，水密裝置，滾輪裝置，導(dǎo)向曳行裝置，壓緊裝置
B.蓋板，水密裝置，滾輪裝置，鉸鏈裝置，壓緊裝置
C.蓋板，滾輪裝置，導(dǎo)向曳行裝置，鉸鏈裝置，壓緊裝置
D.蓋板，滾輪裝置，水密裝置，壓緊裝置，啟動裝置
折疊式艙口蓋，按其驅(qū)動方式可分為（）
①液壓驅(qū)動式；
②鋼索驅(qū)動式；
③直接拉動式；
④絞轆啟動式。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②③④
兩頁液壓鉸鏈?zhǔn)脚撋w開啟時（）
①油缸柱塞收縮；
②使鉸接點上升；
③兩蓋板翻轉(zhuǎn)折合。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
折疊式艙口蓋主要組成（）
①成對互相鉸接；
②多頁鉸接；
③五頁鉸接；
④四頁鉸接。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。