A、1級(jí)
B、1/2級(jí)
C、2級(jí)
D、3級(jí)
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A.兩個(gè)晶閘管組成
B.四個(gè)晶閘管組成
C.四個(gè)二極管組成
D.兩個(gè)晶閘管和兩個(gè)二極管組成
A、測(cè)量
B、比較
C、執(zhí)行
D、作用
A、永磁鋼
B、鑄鐵
C、銅
D、合金鋁
A、機(jī)械式
B、電磁式
C、時(shí)間式
D、電流式
A.90km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.150km/h
最新試題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。