A.5
B.20
C.15
D.10
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A.90°
B.135°
C.180°
D.45°
A.安全帽、工服、工鞋
B.手套、工鞋、安全帽
C.安全帽、安全帶、安全網(wǎng)
D.安全網(wǎng)、工鞋、安全帽
A.自檢、專(zhuān)檢、聯(lián)檢
B.自檢、互檢、聯(lián)檢
C.自檢、互檢、專(zhuān)檢
D.互檢、專(zhuān)檢、聯(lián)檢
A.返工、拆除、爆破
B.返工、返修、降級(jí)使用
C.返工、罰款、培訓(xùn)
D.拆除、罰款、降級(jí)使用
A.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織
B.世界標(biāo)準(zhǔn)化組織
C.質(zhì)量管理委員會(huì)
D.質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)
最新試題
在路線中線測(cè)量中，主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
在測(cè)量工作中，導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。