在制動主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

緊急制動試驗(yàn)時(shí)，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。