A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
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A.進(jìn)路上各區(qū)段空閑
B.進(jìn)路上道岔位置正確且鎖閉
C.本咽喉敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路未建立
A.列車壓入列車進(jìn)路內(nèi)方
B.調(diào)車壓入調(diào)車進(jìn)路內(nèi)方
C.列車壓入引導(dǎo)進(jìn)路內(nèi)方
D.預(yù)先鎖閉時(shí),進(jìn)路內(nèi)方軌道區(qū)段故障占用
A.區(qū)段內(nèi)區(qū)段故障占用時(shí),辦理引導(dǎo)進(jìn)路
B.辦理好引導(dǎo)進(jìn)路后,進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮HB燈
C.引導(dǎo)進(jìn)路情況下,9、11~13線網(wǎng)路要參與工作
D.引導(dǎo)進(jìn)路情況下,對(duì)迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路不檢查
A.DBJ勵(lì)磁吸起
B.FBJ勵(lì)磁吸起
C.FCJ勵(lì)磁吸起
D.DCJ勵(lì)磁吸起
最新試題
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
6502繼電器電路是符合故障安全設(shè)計(jì)的。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。