管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。