A.上海港
B.青島港
C.天津港
D.大連港
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A.集裝箱
B.石油
C.散貨
D.煤炭
A.無欲則剛
B.愛崗敬業(yè)
C.以人為本
D.安全第一
A.明朝
B.宋代
C.清朝
D.唐代
長江主要三港包括()
①武漢
②長沙
③重慶
④南京
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.②③④
A.福州
B.泉州
C.杭州
D.明州(今寧波)
最新試題
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實目標(biāo)。
港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。
港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
評論家們普遍認(rèn)為——強(qiáng)于世界者必盛于海洋,衰于世界者先敗于海洋。
制度是文化的奠基石,是企業(yè)文化落到實處的關(guān)鍵。
城市的擴(kuò)展、城市形態(tài)的演化必須通過港口位置遷移、規(guī)模擴(kuò)展來實現(xiàn)。
現(xiàn)在,港口文化已經(jīng)形成獨具魅力的港口文化體系。
在世界航運(yùn)這個龐大的舞臺上,倫敦港不減當(dāng)年,依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。
港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會擁有強(qiáng)大的凝聚力和創(chuàng)造力。