A、機(jī)油表
B、機(jī)油感應(yīng)塞
C、機(jī)油濾清器
D、旁通閥
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你可能感興趣的試題
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、撥叉導(dǎo)槽磨損
A、油封裝配不當(dāng)、磨損或損壞
B、襯墊損壞或螺絲松動(dòng)
C、放油螺塞處有裂紋
D、通氣孔堵塞
A、傳動(dòng)軸中間軸承
B、萬向節(jié)和花鍵松曠
C、變速器第一軸軸承
D、差速器行星齒輪
A、嚙合位置偏向齒根
B、嚙合位置偏向齒頂
C、嚙合間隙過小
A、白煙
B、黑煙
C、藍(lán)煙
D、灰煙
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
輪胎噪聲中以()為主。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。