單項(xiàng)選擇題為保證船舶具有足夠的儲備浮力,客貨船常采用()不沉制。

A.二艙;
B.三艙;
C.一艙;
D.四艙。


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1.單項(xiàng)選擇題為了使自動舵在當(dāng)前情況處于較佳的工作狀態(tài),一般對自動舵進(jìn)行適當(dāng)?shù)卦O(shè)置,其中微分旋鈕主要作用是:()

A.調(diào)節(jié)偏舵角大小;
B.克服偏航慣性;
C.消除單側(cè)偏航;
D.減少舵機(jī)工作。

2.單項(xiàng)選擇題為確保滾裝船裝卸作業(yè)的安全,跳板的工作坡度應(yīng)不大于()

A.10°;
B.15°;
C.4°;
D.8°。

最新試題

倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

中間軸承安裝可選用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。

題型:單項(xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝計(jì)算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

題型:單項(xiàng)選擇題

頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。

題型:單項(xiàng)選擇題