一根完整的錨鏈由（）組成
①普通鏈環(huán)；
②加大鏈環(huán)和末端鏈環(huán)；
③連接鏈環(huán)或連接卸扣；
④轉(zhuǎn)環(huán)和末端卸扣。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
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A.登記噸；
B.排水量；
C.重量噸；
D.總載重量。
以立方米為單位丈量得出的噸位是（）
①總噸；
②凈噸；
③排水量；
④凈載重量。
A.①、②；
B.②、④；
C.③、④；
D.②、③。
應(yīng)急操舵通過(guò)直接啟動(dòng)舵機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，控制地點(diǎn)一般在（）
①駕駛臺(tái)；
②舵機(jī)室；
③集控室；
④泵艙。
A.①、②；
B.①、②、③；
C.①、④；
D.②、③。
A.堵漏板；
B.堵漏毯；
C.堵漏墊；
D.堵漏木塞。
A.100×100mm；
B.120×120mm；
C.80×80mm；
D.50×50mm。
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。