有檔鏈比無(wú)檔鏈具有優(yōu)點(diǎn)（）
①?gòu)?qiáng)度大；
②變形??；
③不易扭纏。
A.①②③；
B.①③；
C.①②；
D.②③。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
有關(guān)艙底水管系中污水溝或污水井的設(shè)置，下列說(shuō)法正確的是（）
①當(dāng)內(nèi)底邊板為下傾式時(shí)設(shè)污水溝；
②當(dāng)內(nèi)底邊板為水平式時(shí)設(shè)污水井；
③污水井的容積應(yīng)不小于1.5立方米。
A.①、②、③；
B.②、③；
C.①、②；
D.①、③。
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)，下述正確的是（）
①初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行；
②年度檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查；
③中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同；
④特別檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.①②③④；
B.①②③；
C.①②④；
D.②③④。
有關(guān)船殼板上關(guān)閉設(shè)備，下列描述正確的是（）
①艙壁甲板以下通到船殼板外的排水孔都設(shè)有自動(dòng)止回閥；
②在艙壁甲板上設(shè)有可強(qiáng)制關(guān)閉艙壁甲板以下通向船殼板外排水孔的裝置；
③與機(jī)器連通的海水進(jìn)水孔及排水孔，在規(guī)定位置設(shè)有隨時(shí)可接近的旋塞或閥門(mén)。
A.①、②；
B.①、③；
C.②、③；
D.①～③。
有關(guān)電動(dòng)液壓操舵裝置，下面說(shuō)法正確的是（）
①傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音較?。?br /> ②操作方便，易于遙控；
③能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性；
④現(xiàn)代海船廣泛采用。
A.①、②、③、④；
B.②、③、④；
C.①、②、③；
D.①、②、④。
有關(guān)橫向支撐底座，下述正確的是（）
①一般設(shè)置于多用途船艙內(nèi)兩舷舷側(cè)；
②其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內(nèi)下層集裝箱可能產(chǎn)生的橫向歪斜、傾覆及移動(dòng)；
③橫向支撐底座焊接在艙內(nèi)兩舷舷側(cè)的骨架處。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。