數(shù)字信號(hào)的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。

當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。

CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段的設(shè)置路局調(diào)度所CTC工區(qū)負(fù)責(zé)。

在TDCS軟件中可以自動(dòng)簽收調(diào)度命令。

TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時(shí)間不應(yīng)大于十分鐘。

車站設(shè)備分為下位機(jī)設(shè)備、上位機(jī)設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三部分。

TDCS系統(tǒng)中，客車車次顯示為藍(lán)色，貨車車次顯示為紅色。

TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺(tái)盯臺(tái)，并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點(diǎn)。