A、朝向主軸頸軸線的一面
B、背向主軸頸軸線的一面
C、垂直于主軸頸軸線的一面
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A、壓力控制閥
B、流量控制閥
C、方向控制閥
A、使換檔平穩(wěn)
B、使轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
C、增大轉(zhuǎn)動(dòng)比
D、減小扭矩
A、少
B、多
C、一樣
A、0.02—0.10mm過盈配合
B、0.02—0.10㎜間隙配合
C、±0.10mm過渡配合
A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸;
B.變速器輸入軸;
C.變速器輸出軸
D.變速器中間軸
最新試題
屬于行為性危險(xiǎn)、危害因素的危險(xiǎn)源是()。
裝載機(jī)清倉作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
裝載機(jī)對(duì)差速器的要求是()。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu),它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
裝載機(jī)行車中在工人正在作業(yè)的場(chǎng)地不需要減速慢行。
裝載機(jī)行車前檢查各儀表,指示燈、報(bào)警裝置等是否正常。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇,一般選用(液力—機(jī)械)傳動(dòng)。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以交叉供料。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí),摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng),制動(dòng)也很少使用,但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)()故障。
裝載機(jī)不常用的制動(dòng)器是()。