A、摩擦片過厚
B、踏板自由行程過小
C、踏板自由行程過大
D、個(gè)別壓板彈簧折斷
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、做功沖程
D、排氣沖程
A、擊穿特性
B、反向性
C、正向特性
D、穩(wěn)壓特性
A.預(yù)熱
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.作功
E.排氣
A、直線往復(fù)式
B、擺動(dòng)式
C、單作用式
D、柱塞式
最新試題
裝載機(jī)司機(jī)要貫徹落實(shí)隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行裝載機(jī)安全操作規(guī)程。
屬于行為性危險(xiǎn)、危害因素的危險(xiǎn)源是（）。
機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)J1603-75規(guī)定的國產(chǎn)裝載機(jī)型號(hào)中輪胎行走，液力傳動(dòng)代號(hào)為（）。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇，一般選用（液力—機(jī)械）傳動(dòng)。
下列屬于裝載機(jī)行駛中要做到（）。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以與門機(jī)抓斗交叉作業(yè)，不及時(shí)躲避。
輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括（）。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。