A.黑鉛涂擦;
B.油漆;
C.鉛封;
D.瀝青涂擦。
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木材船的特點(diǎn)是()
①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱;
②甲板強(qiáng)度要求高;
③舷墻較高;
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上。
A.①、③、④;
B.①~④;
C.②~④;
D.①~③。
某輪破艙進(jìn)水,破洞面積為0.2m2,破洞中心在水線下3m,如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí),則進(jìn)水量為()m3/s(流量系數(shù)取0.6)。
A.0.27;
B.0.53;
C.0.92;
D.0.75。
某船破洞面積為0.1㎡,破洞中心至水面的距離為4m,艙內(nèi)水位比破洞中心高3m,則其浸水速度為()m3/s(流量系數(shù)為0.6)。
A.0.27;
B.0.80;
C.0.53;
D.1.06。
A.12個(gè)月;
B.1個(gè)月;
C.3個(gè)月;
D.6個(gè)月。
A.便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別;
B.拋錨后,制鏈器卡在連接卸扣(或連接鏈環(huán))上;
C.便于錨鏈拆解;
D.增加錨鏈的強(qiáng)度。
最新試題
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。