A、氣缸體
B、氣缸蓋
C、隨意
D、向下
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A、液壓增力式
B、全液壓式
C、蝸輪蝸桿式
D、循環(huán)球式
A、壓力潤(rùn)滑
B、分濺潤(rùn)滑
C、壓力與分濺復(fù)合潤(rùn)滑
D、定點(diǎn)潤(rùn)滑
A、隔熱
B、使裙部具有彈性
C、具有以上兩種作用
D、減輕重量
A、動(dòng)力元件
B、執(zhí)行元件
C、控制元件
D、輔助元件
A、斷路
B、短路
C、正常
D、不確定
最新試題
裝載機(jī)常用的潤(rùn)滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以與門(mén)機(jī)抓斗交叉作業(yè),不及時(shí)躲避。
據(jù)輪胎的充氣壓力大小,氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于()。
裝載機(jī)行車(chē)中在工人正在作業(yè)的場(chǎng)地不需要減速慢行。
裝載機(jī)不常用的制動(dòng)器是()。
裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度,做到交得清接得明,負(fù)責(zé)填寫(xiě)設(shè)備安全運(yùn)行記錄。
裝載機(jī)對(duì)差速器的要求是()。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu),它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以斗挖同點(diǎn)作業(yè),交叉上高。