A、壓力
B、方向
C、流量
D、溫度
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A、4
B、5
C、6
D、7
A、2
B、3
C、4
D、5
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
A、裝載機(jī)自重
B、最大卸載高度
C、最小轉(zhuǎn)彎半徑
D、制動(dòng)力
A、噴油時(shí)間過晚
B、噴油量過大
C、噴油量過小
D、燒機(jī)油
最新試題
裝載機(jī)裝車作業(yè),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
屬于行為性危險(xiǎn)、危害因素的危險(xiǎn)源是()。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以倒車不兩側(cè)回頭。
輪胎異常磨損屬于()系統(tǒng)的常見故障。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇,一般選用(液力—機(jī)械)傳動(dòng)。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以與門機(jī)抓斗交叉作業(yè),不及時(shí)躲避。
裝載機(jī)市提作業(yè)時(shí)要建立好安全*區(qū)域,實(shí)現(xiàn)與市提車輛的隔離。
裝載機(jī)傳動(dòng)系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。