A.節(jié)氣門位置傳感器
B.冷卻液溫度傳感器
C.爆震傳感器
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A.單點(diǎn)
B.多點(diǎn)
C.缸內(nèi)
A.加大噴油量以保證空燃比
B.保持正常起動(dòng)的噴油量
C.自動(dòng)斷油
A.人力起動(dòng)
B.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)
C.輔助汽油機(jī)起動(dòng)
A.空檔怠速行駛
B.掛檔松油門行駛
C.掛檔踩油門行駛
A.混合氣的成分
B.點(diǎn)火時(shí)間
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小
最新試題
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
新能源汽車中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢是什么（）？
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用（）？
在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？
關(guān)于新能源汽車的“充電兼容性”，下列說法正確的是（）。
在新能源汽車的充電過程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
新能源汽車中的“整車控制器”（VCU）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？